Bucurie pentru unii, faliment pentru alții. Așa descriu aderarea României în spațiul Schengen afaceriștii din localitățile din vestul țării, aflate la graniță. Cu un trafic subțire în Vama Nădlac și încasările afacerilor din zonă au scăzut considerabil, cu până la 70%. Angajații se tem că-și vor pierde locurile de muncă, mai ales că situația actuală îi împinge pe antreprenori spre faliment. Intrarea României în Schengen a dus la dispariție cozilor kilometrice în vămile din vest. O binecuvântare pentru șoferi, care nu mai stau captivi cu orele în autoturisme, dar un blestem pentru afaceriștii din zonă. Administratorii tonetelor de viniete din Vama Nădlac, de exemplu, se tem că afacerilor lor vor dispărea. Angajată tonetă vinietă: Astăzi am vândut 3, altădată vindeam 20-30. Activitatea a scăzut enorm de mult, enorm! Angajată tonetă vinietă: Există riscul să pierdem locurile de muncă și să rămânem fără salarii. Jarmila Kromek, administratorul unei tonete cu viniete: Încasările au scăzut considerabil, undeva la 70%. Probabil intrăm în șomaj toți și nu numai noi, aproape toți agenții economici și toate firmele care sunt de-a lungul drumului. Avem 8 angajați, probabil n-o să reușim să rămânem toți. Și afaceriștii care au benzinării, restaurante sau pensiuni în zonă văd pericolul care le amenință investițiile. Mihai Hegyes, patronul unei benzinării: După intrarea în Schengen, a scăzut drastic transportul, fiindcă nu mai vin camioane, ne ocolesc mașinile și acum noi vrem să menținem traficul în continuare. Erau pline, 300-400 de camioane zilnic, inclusiv o grămadă de combustibil s-a vândut aici. Afacerea a scăzut cam la 30, 40%. Localnic: E un dezavantaj pentru localnici că au intrat în Schengen, pentru că se mai opreau aici la unele schimburi valutare, de exemplu, se mai opreau la restaurante, mai mâncau. Acum e sărăcie, nu mai e nimeni. Iar efectele negative se vor resimți, spun autoritățile, la nivelul întregului oraș aflat la granița cu Ungaria. Mircea Onea - primarul orașului Nădlac: Scăderea traficului, desființarea locurilor de muncă până la urmă, desființarea punctelor de lucru ale unor societăți comerciale, falimentul unor societăți comerciale va avea impact negativ și asupra bugetului local, pentru că de acolo intrau în bugetul local impozitele pe venit, impozitele pe autovehicule, impozitele pe clădiri și, bineînțeles, o parte din impozitul pe profit, care era reinvestit în localitate. Trebuia să există o strategie să contrabalansăm acest efect negativ. Autoritățile locale spune că o deschidere către autostrada A1 ar revitaliza situația afacerilor din orașul Nădlac, aflate acum în prag de faliment. operator: Cristian Kovacs