Cel mai mare vapor de marfă cu vele din lume a ajuns la New York
Update cu 5 luni în urmă
Timp de citire: 7 minute
Articol scris de: Maria Popescu
Cel mai mare vapor de marfă cu vele din lume a ajuns la New York
Nava Artemis, considerată cea mai mare navă de marfă cu vele din lume, a sosit la New York luni după-amiază, după o călătorie de 32 de zile din portul Le Havre, situat în nordul Franței. La destinație, nava a descărcat aproximativ 1.000 de tone de produse, inclusiv lichior francez, șampanie, costume de baie Vilebrequin și gem Bonne Maman, dar și patru pasageri. Aceasta reprezintă o inițiativă a companiei franceze TransOceanic Wind Transport (TOWT), care își propune să ofere o alternativă ecologică pentru turiștii interesați de o călătorie cu emisii reduse.
Ceilalți patru pasageri de la bordul Artemis au fost parte a unui program pilot implementat de TOWT, care a deschis flota sa de nave de marfă pentru publicul doritor de o rută mai verde peste Atlantic. Nava are catarge din fibră de carbon înalte de 52 de metri și o suprafață totală a pânzelor de 2.100 de metri pătrați, ceea ce îi permite să navigheze cu o viteză medie de 11 mile marine pe oră (aproximativ 20 km/h), cu posibilitatea de a atinge chiar 17 mile (32 km/h) atunci când vântul este favorabil.
Comparativ, o navă cargo tradițională, care transportă containere și este propulsată de un motor, se deplasează cu o viteză medie de aproximativ 14 mile marine pe oră (26 km/h). TOWT declară că, deși navele au un motor diesel de rezervă folosit pentru manevrele portuare, emisiile de dioxid de carbon (CO2) sunt reduse cu peste 90% față de cele ale navelor care folosesc combustibili fosili. Directorul general al TOWT, Guillaume Le Grand, a explicat că amprenta de carbon pentru pasageri este între cinci și zece kilograme, în comparație cu aproximativ o tonă de CO2 pentru un zbor de la Paris la New York.
Interesul pentru călătorii cu emisii reduse de carbon a crescut, în contextul în care tot mai mulți oameni evită călătoria cu avionul din cauza schimbărilor climatice. Le Grand a observat o cerere în expansiune pentru rutele transatlantice. Deși trenurile sunt o alegere populară pe uscat, pentru peste ocean nu existau multe opțiuni ecologice. "Dacă doriți să mergeți în America fără să produceți emisii de carbon, acum două luni trebuia să înotați sau să folosiți o barcă cu pânze mică, precum a făcut Greta Thunberg", a adăugat Le Grand.
TOWT plănuiește să ofere servicii regulate cu navele sale Anemos și Artemis începând din martie, legând Franța de SUA, Columbia, Brazilia și Insulele Caraibe, în special Guadelupa. Compania are în prezent șase nave în construcție și vizează lansarea unor curse săptămânale până în anul 2027. Totuși, Le Grand a subliniat că scopul principal al navei este transportul de marfă, precizând: "Nu veniți pe o navă de croazieră".
Cabinele pasagerilor sunt simple, dotate cu paturi suprapuse sau duble, un birou și hublouri, fiind împărtășite cu șapte membri ai echipajului. Există, de asemenea, o zonă comună cu literatură diversă, dar opțiunile de divertisment sunt limitate la activități precum yoga pe punte sau ateliere de navigație. Oaspeții se pot bucura de mâncare proaspătă și de acces la internet de mare viteză.
Pentru călătoria din Franța la New York, TOWT percepe un tarif de 2.550 de euro, echivalentul a aproximativ 150 de euro pe zi, dar se așteaptă ca prețul să crească la 200 de euro pe zi în viitor. Tariful include cazare, mese și internet, fără limită de bagaje. Totuși, pasagerii trebuie să aibă timp și flexibilitate, deoarece călătoriile pot dura între 15 și 25 de zile, în funcție de destinație și condițiile meteo.
De la anunțul acestui serviciu, TOWT a primit interes din parte a peste 1.500 de persoane. Aceasta include o combinație de turiști care doresc un impact ecologic redus și pasionați de navigație în căutarea unei aventuri pe mare. TOWT estimează că serviciile de pasageri vor constitui aproximativ 4% din veniturile totale, dar decizia de a le oferi a fost mai mult o contribuție la combaterea schimbărilor climatice decât o strategie de profit.
