Primele rezultate ale autopsiilor sugerează sufocarea victimelor iahtului scufundat în Sicilia
Update cu 10 luni în urmă
Timp de citire: 3 minute
Articol scris de: Andrei Miroslavescu
Primele rezultate ale autopsiilor sugerează sufocarea victimelor iahtului scufundat în Sicilia
Examinările preliminare efectuate asupra a patru dintre victimele tragicului accident maritim din Sicilia, în care iahtul magnatului britanic Mike Lynch s-a scufundat, au indicat că aceste persoane au murit din cauza sufocării, ca urmare a epuizării oxigenului pe navă. Informația a fost confirmată joi de surse judiciare, conform Reuters.
Incidentul a avut loc pe 19 august, când iahtul Bayesian, de 56 de metri și sub pavilion britanic, s-a scufundat în timpul unei furtuni violente în apropierea portului Porticello, lângă Palermo. În urma accidentului, au murit Mike Lynch, fiica sa Hannah, un bucătar și patru oaspeți. Primele autopsii realizate asupra lui Jonathan Bloomer, președintele Morgan Stanley International, a soției sale Judy, avocatului Chris Morvillo și soției acestuia, Neda, au arătat că toți au decedat prin sufocare, fiind blocați pe iaht.
Autoritățile au dispus o serie de teste medico-legale, iar rezultatele acestora sunt așteptate în săptămânile următoare. Autopsiile lui Mike Lynch și bucătarului Recaldo Thomas sunt programate pentru vineri, în timp ce cea a lui Hannah Lynch va avea loc sâmbătă. Cadavrele, cu excepția celui al bucătarului, au fost găsite în cabinele din partea stângă a ambarcațiunii, unde pasagerii au încercat să se adăpostească pentru a păstra oxigenul.
James Cutfield, căpitanul navei, și membri ai echipajului, Tim Parker Eaton și Matthew Griffiths, sunt în atenția autorităților italiene, fiind cercetați pentru omor din culpă și naufragiu. Griffiths, care era de gardă în noaptea incidentului, a declarat anchetatorilor că echipajul a depus toate eforturile pentru a salva persoanele aflate la bordul iahtului.
Specialiștii în domeniul naval au fost surprinși de rapiditatea cu care s-a scufundat iahtul Bayesian, construit de Perini, un renumit producător de iahturi, subliniind că o navă de acest tip ar fi trebuit să reziste unei furtuni și nu ar fi trebuit să se scufunde atât de repede.
