Update 20 ore în urmă
Timp de citire: 2 minute
Articol scris de: Elena Dumitrescu
Autoritățile române, inițial optimiste în privința punerii în funcțiune a proiectului e-Sigur în 2026, estimează acum termene mai realiste, între 2027 și 2028, conform unor surse din Ministerul Transporturilor și reprezentanților CNAIR. Proiectul este coordonat de Ministerul Afacerilor Interne, prin Poliția Rutieră, și vizează monitorizarea automată a traficului.
Proiectul e-Sigur are ca principal obiectiv utilizarea camerelor video, radarelor și unor sisteme informatice pentru a identifica automat depășirile de viteză, lipsa ITP-ului sau a asigurării RCA. Datele colectate vor fi transmise Poliției pentru a aplica sancțiunile necesare.
Deși inițial acest proiect a fost inclus pe lista celor finanțate prin PNRR, procedurile de achiziție și implementare sunt în continuare în desfășurare. CNAIR are responsabilitatea de a cumpăra și instala echipamentele necesare.
Potrivit lui Alin Șerbănescu, purtător de cuvânt al CNAIR, în prezent sunt în derulare două contracte separate. Primul vizează dezvoltarea platformei software pentru gestionarea datelor, iar al doilea se referă la instalarea a aproximativ 50 de camere video-radar pe autostrăzile mai vechi A1, A2 și A3. Pe autostrăzile mai noi, precum A7, A0 și A10, există deja peste 100 de camere, dar acestea nu sunt active încă.
CNAIR pregătește, de asemenea, o licitație separată pentru achiziționarea a 400 de camere destinate drumurilor naționale. Estimările sugerează că, dacă licitațiile se finalizează în 2026, sistemul ar putea fi complet operațional în vara lui 2027. Totuși, există voci care consideră că acest termen este optimist, prognozând o finalizare reală în 2028, având în vedere complexitatea proceselor implicate.
Guvernul României a decis să actualizeze standardele de cost pentru serviciile sociale și să majoreze alocația zilnică de hrană. Aceste măsuri vor afecta direct beneficiarii înregistrați la DGASPC Caraș-Severin, cu implementare în anul 2026, după publicarea hotărârii în Monitorul Oficial.
Caraș-Severin, cu o rețea rutieră de 1.907 km, se află pe locul trei în țară ca mărime și gestionează a doua cea mai lungă rețea de drumuri naționale din România, având 565 km. Cu toate aceste date îmbucurătoare, județul înregistrează statistici îngrijorătoare în privința accidentelor rutiere, conform unui bilanț prezentat de Ciprian Lăzărescu, comisar șef al Inspectoratului Județean de Poliție Caraș-Severin.
Agenția pentru Dezvoltare Regională (ADR) Vest a deschis un nou apel de proiecte destinat transformării clădirilor degradate din Regiunea Vest în centre culturale moderne. Finanțările disponibile pot ajunge până la 25 de milioane de euro pentru fiecare proiect, oferind astfel o oportunitate semnificativă pentru dezvoltarea locală.
Un accident grav a avut loc astăzi pe Drumul European E70, în apropierea comunei Găvojdia, între Caransebeș și Reșița, soldându-se cu moartea a șapte persoane. Această tragedie evidențiază, din nou, fragilitatea vieții pe drumuri și responsabilitatea pe care fiecare conducător auto o are atunci când se află la volan.
