Update 23 ore în urmă
Timp de citire: 3 minute
Articol scris de: Cristina Preda
Un scârțâit la frânare sau o vibrație în volan pot semnala uzura plăcuțelor de frână, potrivit emaramures.ro. Aceste semne sunt adesea ignorate în agitația zilnică, dar identificarea lor precoce poate preveni cheltuieli crescute și probleme mai grave. Iată câțiva pași simpli pentru a-ți evalua sistemul de frânare și a evita costurile neașteptate.
Primul indiciu al uzurii plăcuțelor se poate auzi. Un scârțâit subțire la frânări, frecvent în oraș, poate indica plăcuțe de frână aproape de limită sau un material de fricțiune mai dur. Dacă zgomotul apare dimineața sau pe ploaie, este posibil să fie vorba de o peliculă de rugină, care dispare rapid. Sunetul metalic aspru sugerează că materialul s-a consumat, iar suportul metalic atinge discul, ceea ce poate duce rapid la uzura acestuia.
Este esențial să alegi plăcuțele de frână în funcție de stilul tău de condus și specificațiile producătorului, nu doar după preț. Unele plăcuțe au un „indicator acustic” care scârțâie când materialul devine subțire, avertizându-te să le schimbi.
O inspecție vizuală a plăcuțelor și discurilor poate fi efectuată fără rampă. Verifică grosimea materialului de fricțiune, ținând cont că serviciile auto recomandă înlocuirea plăcuțelor când ajung la 3–4 mm. De asemenea, observă dacă o plăcuță este semnificativ mai subțire decât alta, ceea ce poate indica probleme cu etrierul sau pistonul.
Creează-ți o rutină de verificare a eficienței frânelor; dacă observi că trebuie să apeși mai tare pentru a opri sau că frânarea devine mai imprevizibilă, programează o verificare. Aceasta ar trebui să includă plăcuțele, discurile și lichidul de frână, elemente esențiale pentru siguranța ta la volan.
Guvernul României a decis să actualizeze standardele de cost pentru serviciile sociale și să majoreze alocația zilnică de hrană. Aceste măsuri vor afecta direct beneficiarii înregistrați la DGASPC Caraș-Severin, cu implementare în anul 2026, după publicarea hotărârii în Monitorul Oficial.
Caraș-Severin, cu o rețea rutieră de 1.907 km, se află pe locul trei în țară ca mărime și gestionează a doua cea mai lungă rețea de drumuri naționale din România, având 565 km. Cu toate aceste date îmbucurătoare, județul înregistrează statistici îngrijorătoare în privința accidentelor rutiere, conform unui bilanț prezentat de Ciprian Lăzărescu, comisar șef al Inspectoratului Județean de Poliție Caraș-Severin.
Agenția pentru Dezvoltare Regională (ADR) Vest a deschis un nou apel de proiecte destinat transformării clădirilor degradate din Regiunea Vest în centre culturale moderne. Finanțările disponibile pot ajunge până la 25 de milioane de euro pentru fiecare proiect, oferind astfel o oportunitate semnificativă pentru dezvoltarea locală.
Un accident grav a avut loc astăzi pe Drumul European E70, în apropierea comunei Găvojdia, între Caransebeș și Reșița, soldându-se cu moartea a șapte persoane. Această tragedie evidențiază, din nou, fragilitatea vieții pe drumuri și responsabilitatea pe care fiecare conducător auto o are atunci când se află la volan.
