Update 20 ore în urmă
Timp de citire: 2 minute
Articol scris de: Maria Simionescu
La sfârșitul anului trecut, a început documentarea tehnică și științifică necesară pentru restaurarea unei biserici importante din zona Bănat. Procesul este complex și de lungă durată, având în vedere necesitatea fundamentării fiecărei decizii pe baze riguroase, conform reprezentanților Muzeului Satului Bănățean.
Până la finalul anului 2025, din cele 11 studii necesare fazei de proiectare, au fost finalizate cinci: studiul geotehnic, scanarea 3D, releveul arhitectural, studiul grosimii stratului de carbon și studiul dendrocronologic. Acest din urmă studiu, realizat de dr. Patrick Chiroiu și arh. dr. Vladimir Obradovici, a furnizat informații esențiale pentru a înțelege istoria construcției și etapele edificării acesteia.
Analiza a 18 probe de lemn, provenite în principal din corpul bisericii, dar și din zona turnului și a acoperișului, a evidențiat că toate elementele sunt din stejar (Quercus robur) și că biserica a fost inițial construită din arbori seculari, având vârste de aproximativ 150 de ani. Aceste date confirmă, de asemenea, calitatea excepțională a materialului utilizat.
Reprezentanții muzeului au precizat că analizele indică faptul că arborii au fost tăiați în perioada octombrie 1757 – aprilie 1758, în timpul repausului vegetativ. Datarea este susținută de probele ce păstrează alburnul, inclusiv una cu ultimul inel de creștere complet format. Toate probele analizate provin din zona altarului, demonstrând caracterul mai vechi al acestei părți a edificiului.
Aceste descoperiri plasează momentul tăierii arborilor cu 11 ani înainte de data inscripționată pe latura vestică a bisericii. De asemenea, datele obținute sugerează că a existat o etapă de construcție ulterioară, care a implicat prelungirea bisericii în zona naosului, utilizând lemn din arbori mai tineri.
Guvernul României a decis să actualizeze standardele de cost pentru serviciile sociale și să majoreze alocația zilnică de hrană. Aceste măsuri vor afecta direct beneficiarii înregistrați la DGASPC Caraș-Severin, cu implementare în anul 2026, după publicarea hotărârii în Monitorul Oficial.
Caraș-Severin, cu o rețea rutieră de 1.907 km, se află pe locul trei în țară ca mărime și gestionează a doua cea mai lungă rețea de drumuri naționale din România, având 565 km. Cu toate aceste date îmbucurătoare, județul înregistrează statistici îngrijorătoare în privința accidentelor rutiere, conform unui bilanț prezentat de Ciprian Lăzărescu, comisar șef al Inspectoratului Județean de Poliție Caraș-Severin.
Agenția pentru Dezvoltare Regională (ADR) Vest a deschis un nou apel de proiecte destinat transformării clădirilor degradate din Regiunea Vest în centre culturale moderne. Finanțările disponibile pot ajunge până la 25 de milioane de euro pentru fiecare proiect, oferind astfel o oportunitate semnificativă pentru dezvoltarea locală.
Un accident grav a avut loc astăzi pe Drumul European E70, în apropierea comunei Găvojdia, între Caransebeș și Reșița, soldându-se cu moartea a șapte persoane. Această tragedie evidențiază, din nou, fragilitatea vieții pe drumuri și responsabilitatea pe care fiecare conducător auto o are atunci când se află la volan.
